Dema ku di jîngehên ne-GNSS de dixebite, UAV parastina daketinê çalak dike, û bixweber ji pozîsyona xwe ya heyî dadikeve da ku ewlehiyê misoger bike.
Bikarhêner dikarin asta bataryayê ya daketinê ya texmînkirî xweş bikin. UAV li gorî asta bataryayê ya heyî û rewşa firînê dema vegerê ya çêtirîn di wextê rast de hesab dike, û piştrast dike ku ew bi asta bataryayê ya nêzîkî sînorê ku bikarhêner diyar kiriye dadikeve.
Eger sînyala di navbera UAV û stasyona erdê de qut bibe, parastina windakirina pêwendiyê çalak dibe. Ger sînyalên GNSS hebin, UAV vegera otomatîk a malê dest pê dike.
Berî rabûnê bixweber kontrolkirina pergalê pêk tîne, da ku piştrast bike ku her firîn ewle û pêbawer e.
| Taybetmendî | Hûrgulî |
| Awa | UAV-a pir-mîsyonê ya eVTOL a bi rotorê tilt |
| Pîvan | 1948 × 3295 × 520 mm (tevî perwaneyan) |
| Pîvan | 7.5 kg (tevî 2 batarya, perwane; bê barê gimbal) |
| Kapasîteya Barkirinê ya Herî Zêde | 1.5 kg |
| Dema Firînê ya Herî Zêde | 126 deqe (bi mîhengkirina barkirina standard) |
| Leza Herî Zêde ya Horizontal | 120 km/saet |
| Leza Herî Zêde ya Horizontal | 126 km/saet (35 m/s) |
| Berxwedana Bayê ya Herî Zêde | 15 m/s (moda baskê sabît), 12 m/s (moda firîna vertîkal) |
| Sînorê Xizmeta Herî Zêde | 5000 m ji asta deryayê bilindtir |
| Germahiya Xebatê | -20°C heta 50°C |
| Nirxandina IP-yê | IP43 |
| Piştgiriya GNSS | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (pozîsyonkirina pir-komstêrkan) |
| Rêjeya Veguhestina Sînyala Herî Zêde | 30 km |
| Dema Bicîhkirinê | ≤5 deqîqe (civîna berdana bilez a bê amûr) |